Werken materiaalbereik | 80x43x5140x60x8mmikU-kanaalik |
40x3-80x8mmikPlatte staafik | |
Materiaaltype | Q235 |
Ponsen nominale kracht: | 950KN |
Maximale ponsdiameterr | φ26mmikRondegatik |
φ22x60mmikovaalgatik | |
Aantal ponsen:posities | 3 |
Markering nominale kracht: | 630KN |
Aantalmarkerengroepen | 4 |
Aantalmarkerenper groep | 10 |
Karaktermaat | 14x10x19mm |
Nominale dwarskracht | 750KNikbandstaalik |
1000KNikKanaal-staalik | |
Afsnijdenmodus | Enkelmes scheren |
Maximaalgrondstoflengteth | 9m |
Maximaal klaarmateriaallengte | 3m |
Bewerkingsnauwkeurigheid | Voldoe aan de vereisten van GB/T 2694-2010 |
Koelmodus | waterkoeling |
Totale kracht van apparatuur | 33KW |
Afmetingen machine | 27x9x2.2m |
Netto gewicht | ongeveer 14ton |
1. De hoofdmachine bestaat uit een markeereenheid, een ponseenheid en een knipeenheid
① De markeereenheid neemt een gesloten lichaam aan.Met vier verwisselbare karakterscassettes kan elke cassette 10 karakters herbergen;Kanaalstaalmateriaal kan alleen op het web worden gemarkeerd.
② De ponseenheid heeft een gesloten lichaam, dat drie gaten met verschillende diameters (rond gat en ovaal gat) op het materiaal kan slaan.
③ De knipeenheid bestaat uit twee knipinrichtingen: platte staafschaar en kanaalschaar.Het snijmechanisme met één mes wordt gebruikt om een nette snijsectie, gemakkelijke aanpassing van de snijopening en materiaalbesparing te garanderen.
2. Het materiaal wordt vastgeklemd door een pneumatische klem en beweegt snel voor positionering.Het materiaal wordt aangedreven door een servomotor en aangedreven door een tandheugel, met een hoge positioneringsnauwkeurigheid.
3. De dwarstransporteur bestaat uit vier kettingen met schakelblokken en framelichaam, en de ketting wordt aangedreven door een motor via een verloopstuk.
4. De uitvoertransportband is samengesteld uit transportband en cilinder.Nadat het afgewerkte materiaal uit het hoofdmachineonderdeel komt, wordt het geroteerd en uit de productielijn gestuurd.
5. De machine heeft drie CNC-assen: de beweging en positionering van de voerwagen en de op & neergaande beweging en positionering van de ponsgereedschappen.
6. De computerprogrammering is eenvoudig en kan de materiaalafbeeldingen en de coördinaatgrootte van de gatpositie weergeven, wat handig is voor inspectie.Het bovenste computerbeheer wordt aangenomen, wat de opslag en oproep van het programma aanzienlijk vergemakkelijkt;Grafische weergave;Foutdiagnose en communicatie op afstand.
7. Koelmodus van hydraulisch aggregaat: waterkoeling of luchtkoeling (optioneel).
NO | Naam | Merk | Land |
1 | AC-servomotor: | Delta/Schneider | Taiwan, China / Frankrijk |
2 | PLC | Yokogawa/Schneider | Japan / Frankrijk |
3 | Invoermodule | Yokogawa/Schneider | Japan / Frankrijk |
4 | uitgangsmodule | Yokogawa/Schneider | Japan / Frankrijk |
5 | Positioneringsmodule | Yokogawa/Schneider | Japan / Frankrijk |
6 | Contactor | Siemens | Duitsland |
7 | Motorschakelaar: | Siemens | Duitsland |
8 | Ondersteunende keten | Kabel | Duitsland |
9 | Elektromagnetische losklep | ATOS | Italië |
10 | Ontlastklep: | ATOS | Italië |
11 | Elektrohydraulische richtingsklep | JUSTMARK | Taiwan, China |
12 | Sleep plaat | LuchtTAC | Taiwan, China |
13 | Luchtventiel | LuchtTAC | Taiwan, China |
14 | Cilinder | SMC | Japan |
15 | duplex | SMC | Japan |
Let op: Bovenstaande is onze standaard leverancier.Het is onderhevig aan vervanging door componenten van dezelfde kwaliteit van een ander merk als de bovengenoemde leverancier de componenten niet kan leveren in geval van een speciale kwestie.
Kort bedrijfsprofiel Fabrieksinformatie: Jaarlijkse productiecapaciteit: Handelsvermogen